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ゴルフトゥーランとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとアルテッツァの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  アルテッツァ
VS
25万円503万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 32.5万円447.9万円
アルテッツァの相場表を見る
147 中古車掲載台数 100
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 ディスカバープロナビ地デジBカメラF/RDレコETC パワーバックドア シートヒーター 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール アンビエントライト 7人乗り

    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン TSIハイライン/純正アルミホイール/純正ナビ・バックカメラ/LEDテールランプ/サンルーフ/取扱説明書・保証書/スペアキー

    本体価格
    179.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビゲーション ETC2.0 ACC リヤビューカメラ ブラインドスポットディテクション リヤトラフィックアラート

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ パワーバックドア シートヒーター ダブルエアコン ブラインドスポットモニター 走行モードセレクト 前後障害物センサー パーキングアシスト

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 地ナビDVDCD BT ETC AクルーズパドルS CS

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン アダプティブクルーズコントロール ドライバー疲労検知システム レーンキープアシストシステム TravelAssist デジタルメータークラスター

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ クルコン ETC 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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    196万円

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    49.8万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    108万円

関東
64
190.1万円
関西
30
270.5万円
東海
14
294.7万円
北海道
4
76.8万円
九州
13
190.5万円
東北
10
161.9万円
北陸・甲信越
5
194.9万円
中国
3
254.4万円
四国
4
109.4万円
地域別台数
関東
46
149.2万円
関西
8
145.6万円
東海
19
149.7万円
北海道
4
150.3万円
九州
9
108.7万円
東北
8
99万円
北陸・甲信越
2
69.9万円
中国
3
182.7万円
四国
1
175万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  アルテッツァ
284.7万円533.1万円 新車時価格 206万円364万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1394~1968 排気量(cc) 1988~1998
150 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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