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ゴルフトゥーランとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  アルテッツァ
VS
21.8万円518万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 32.5万円275万円
アルテッツァの相場表を見る
174 中古車掲載台数 106
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ クリーンディーゼルTDIエンジン 17インチアルミホイール 3列シート LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 禁煙 ACC ナビTV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン) 

    本体価格
    150.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン DVD再生・禁煙車Bカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン パノラマスライディングルーフ ACC シートヒーター 電動リヤゲート 後方死角検知機能 App-Connect 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト TV/CD/DVD  ETC 3列シート7人乗り 認定保証付き

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・ACC・Apple Car Play・シートヒーター・3列シート・ブラインドスポットモニター・パワーテールゲート・前後ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ フルセグTV ACC LEDライト

    本体価格
    174.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ワンオーナー/3列シート7人乗/純正ナビ地デジ/バックカメラ/アダクティブクルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト/ルーフレール/ETC/自社買取車

    本体価格
    172万円

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    79.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 タイミングベルト交換済 キーレス

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    43.9万円

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    本体価格
    179万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション リアウイング 純正17インチAW

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 6MT 純正AW (1C0 シルバーM)

    本体価格
    70万円

関東
71
181.5万円
関西
33
238.4万円
東海
14
258.6万円
北海道
5
100.2万円
九州
15
178.9万円
東北
11
175.5万円
北陸・甲信越
11
161.5万円
中国
12
257.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
43
138.7万円
関西
10
132.7万円
東海
21
147.8万円
北海道
2
180.5万円
九州
9
103.7万円
東北
11
99.7万円
北陸・甲信越
1
110万円
中国
6
164万円
四国
3
155.7万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   トヨタ  アルテッツァ
284.7万円533.1万円 新車時価格 206万円364万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1394~1968 排気量(cc) 1988~1998
150 最高出力(馬力) 160~280
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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