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ニュービートルとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アウディ  Q3スポーツバック
VS
15万円198万円
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中古車相場 262.8万円518万円
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139 中古車掲載台数 90
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 検10年3月

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 後期ベージュクリアランスソナー16AWETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ハーベストムーン SpeedMasterホイル

    本体価格
    82.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 6速ATティプトロニック実走56120ナビ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル パステル 

    本体価格
    29.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 新品天張り貼り替済・室内ボディ同色塗装加工・純正バイザー・ESP・純正CDデッキ・ETC車載器・メッキホイールキャップ+ヘッドライトリング+テールライトリング+ミラーカバー+内外メッキ装飾

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ リフトアップ カスタム キャンピング 左ハンドル フロア6AT 本革シート パワーウインドウ キーレス アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 キーレス 禁煙車 天井張替

    本体価格
    42.1万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 クラシック仕様

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    354万円

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    本体価格
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    本体価格
    378.8万円

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    278万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    398万円

関東
39
69.3万円
関西
29
72.3万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
46.4万円
東北
7
53.7万円
北陸・甲信越
7
67.7万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円
地域別台数
関東
26
378.8万円
関西
20
394.6万円
東海
9
385.4万円
北海道
5
351万円
九州
8
369.7万円
東北
3
422万円
北陸・甲信越
10
383.5万円
中国
8
398.7万円
四国
1
448万円

ニュービートルの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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ニュービートルとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   アウディ  Q3スポーツバック
230万円325.5万円 新車時価格 452万円633万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1595~3188 排気量(cc) 1497~1968
102~225 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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