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ニュービートルとソニカを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートル   ダイハツ  ソニカ
VS
19.9万円198万円
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中古車相場 4.9万円79.8万円
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159 中古車掲載台数 83
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 禁煙車 天所張替済

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 2.0L 黒革シート

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プライムエディション 保証付 最終型 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル サルサ SALSA/赤・黒レザー/HDDナビ・赤

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 限定車ワイン革シートヒータサンルーフ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 後期サンルーフ黒革シートETC16AWBソナー

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス サンルーフ 黒革シート ゴリラ地デジナビ

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 限定車赤革6速テイプトロニック

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 純正16インチアルミ

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 女性ワンオーナー

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 後期型 ターボ HDDナビTV ETC スマートキー マニュアルモード MOMOステアリング オートAC HIDライト 純正15インチAW ウインカーミラー タイミングチェーン

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  • ダイハツ ソニカ 660 R /オークション4.5点評価/インタークーラーターボ/スマートキー/純正14インチアルミ/前後エアロ/リア3面ダークガラス/

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  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 スマートキー

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正ターボ  後期タイプ  車検整備付 走行59800KM メモリーナビ CD スマートキー アルミ ETC 電動格納ミラー ウインカーミラー 取扱説明書 3ケ月保証付

    本体価格
    26.4万円

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    17.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 走行33853km/ナビ/フルセグ地デジ/バックカメラ/インタークーラーターボ/純正MOMOステ/ETC/スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ローダウン ミニライトアルミ 3S7全塗装済 禁煙車

    本体価格
    45万円

関東
45
57.2万円
関西
35
70.2万円
東海
36
73.7万円
北海道
7
40.6万円
九州
11
44.1万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
67.3万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円
地域別台数
関東
25
34.9万円
関西
12
31万円
東海
13
32.8万円
北海道
2
30.3万円
九州
6
31.5万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
39.7万円
中国
10
45万円
四国
3
23.9万円

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ニュービートルとソニカのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   ダイハツ  ソニカ
230万円325.5万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1595~3188 排気量(cc) 658
102~225 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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