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フリードハイブリッドとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとニュービートルの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
9.5万円239.8万円
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中古車相場 19.9万円539万円
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579 中古車掲載台数 160
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ TV ETC

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 3列シート Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左電動スライドドア ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ フルセグTV 電動ドア HID Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外ナビ 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    23.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリット特別仕様車プレミアム 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション クルーズコントロール ETC 3年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    49万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 車検2年  車両保証 ナビ  CD ETC PW

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    51万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ HDDナビフルセグTV

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ アルミ オーディオ フォグ 3連メーター

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 1オーナー地ナビCDDVDETC16AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ ブルーフィルム ETC ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    50万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル プラス ブラックレザーシート

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 後期革シートSRBソナー16AW

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 リフトアップ最終後期ETC16AWソナー

    本体価格
    89.8万円

関東
200
60.8万円
関西
71
80.3万円
東海
57
66.9万円
北海道
8
59.4万円
九州
120
73.2万円
東北
47
62.5万円
北陸・甲信越
33
67.4万円
中国
23
79.2万円
四国
20
75.4万円
地域別台数
関東
49
65.6万円
関西
30
61.3万円
東海
31
54.8万円
北海道
8
39.6万円
九州
11
54.9万円
東北
9
56万円
北陸・甲信越
3
44.7万円
中国
11
63.6万円
四国
8
62.9万円

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フリードハイブリッドとニュービートルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  ニュービートル
214.9万円239.2万円 新車時価格 230万円325.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496 排気量(cc) 1595~3188
88 最高出力(馬力) 102~225
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
24km/L 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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