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ニュービートルとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
13.8万円259.5万円
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中古車相場 46.9万円157万円
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154 中古車掲載台数 144
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 夏・冬タイヤ付き キーレス

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    93.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 DVDナビ 革 エアロ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ 後期モデル 5MT車 純正エアロ

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 17インチアルミ ドライブレコーダー

    本体価格
    38.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ターボ AT リフトアップ 新規車検付

    本体価格
    66.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ ワンオーナー 革 SR ナビ 最終型

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル サルサ SALSA/赤・黒レザー/HDDナビ・赤

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 1オーナ 禁煙車 正規D記録簿 新品タイヤ

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
36
56.9万円
関西
31
62.1万円
東海
39
66.3万円
北海道
7
38.8万円
九州
11
58.3万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
2
41.5万円
中国
11
64.1万円
四国
7
60.1万円
地域別台数
関東
35
102.8万円
関西
24
102.9万円
東海
16
126.7万円
北海道
6
92.8万円
九州
38
181.6万円
東北
6
72.2万円
北陸・甲信越
8
163.6万円
中国
7
117.6万円
四国
4
242.6万円

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ニュービートルとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートル   トヨタ  クラウンハイブリッド
230万円325.5万円 新車時価格 540万円620万円
クーペ ボディタイプ セダン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1595~3188 排気量(cc) 3456
102~225 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
9.8~12.4km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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