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ルーミーとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとニュービートルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円298万円
ニュービートルの相場表を見る
4780 中古車掲載台数 160
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G オーディオレス仕様 衝突被害軽減システム

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減システム

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 軽減B・ナビ・360カメラ・ETC・9800km

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 大型ナビゲーションドラレコETC

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア ナビ 衝突軽減B カメラ LED

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S フルセグ ナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 4WD キーレス ナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 ベース 09型 D記録簿 新品革調カバー LED

    本体価格
    86.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ Peytonクラシック 黒革サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 天井張り替済

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 新品天張貼替済 室内ボディ同色塗装加工

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル サルサ 特別仕様車ニュービートル・サルサ

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル ヴィンテージ 特別仕様/限定車/赤本革/SR/ナビBC/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 06後期モデル 禁煙車 D記録 天張張替済

    本体価格
    51.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 自社保証付/ETC/キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ 禁煙車 室内ボディ同色塗装加工

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 後期モデル 16インチアルミ

    本体価格
    48万円

関東
1317
148.1万円
関西
713
151.5万円
東海
695
145.7万円
北海道
234
154.7万円
九州
557
148.9万円
東北
486
157.7万円
北陸・甲信越
306
150.6万円
中国
328
144.8万円
四国
144
157.9万円
地域別台数
関東
43
68.8万円
関西
34
61.4万円
東海
38
65.5万円
北海道
6
37.8万円
九州
12
65.7万円
東北
8
51.1万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
65.8万円
四国
6
48.4万円

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ルーミーとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォルクスワーゲン  ニュービートル
146.3万円229.5万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996 排気量(cc) 1595~3188
69~98 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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