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C-HRとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 13万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 144
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正メモリーナビバックモニターETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型DA モデリスタエアロ 全方位カメラ 禁煙車 フルセグTV シートヒーター ハーフレザー 前後ドラレコ BSM セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス 純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー/プッシュスタート クルーズコントロール シートヒーター ブラックルーフ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ T-Cナビ・フルセグ・純正アルミ・スマートキー・ドライブレコーダー・LED・バックモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ MC後 禁煙車  6MT ケンウッド9インチナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントール シートヒーター LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC バックモニター 本革巻きステアリング

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    199万円

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    応談

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    本体価格
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    30万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ 6速ATティプトロニック実走56120ナビ

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    58万円

関東
434
194.5万円
関西
204
197.1万円
東海
365
195.1万円
北海道
69
193.2万円
九州
339
192.2万円
東北
141
191.7万円
北陸・甲信越
106
193.1万円
中国
117
188.1万円
四国
70
207万円
地域別台数
関東
40
68.9万円
関西
31
71.7万円
東海
38
73.5万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
43.2万円
東北
6
55.9万円
北陸・甲信越
7
67.7万円
中国
4
59.2万円
四国
4
43.2万円

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C-HRとニュービートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  ニュービートル
229万円315.5万円 新車時価格 230万円325.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 1595~3188
98~116 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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