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Q2とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Q2とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
165 中古車掲載台数 39
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    176万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール プレセンスフロント パーキングシステム リアビューカメラ ホールドアシスト ドライブセレクト Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD SONOSサウンドシステム  ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラバシーガラス テクノロジーパッケージ デモカー

    本体価格
    438.5万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェース シートヒーター(フロント) オートマチックテールゲート TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元デモカー ナビゲーションパッケージ  コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ  MMI ナビゲーション

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ワンオーナーユーザー様直接買取 禁煙車 コンビニエンスPKG バーチャルコックピット アシスタンスPKG テクノロジーPKG 純正MMI パワーバックドア

    本体価格
    366.8万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック エレガンス 認定中古車/限定車150台/限定19インチホイール/アウディプレセンスベーシック/アダクティブクルーズコントロール/オートマチックテールゲート/ナビゲーションパッケージ/ブレードマットチタングレー

    本体価格
    167.8万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ワンオーナーフルセグTVメモリナビ

    本体価格
    130.7万円

  • アウディ Q2 1st エディション 日本全国125台限定 1st edition

    本体価格
    295万円

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    165万円

関東
50
280.5万円
関西
26
275.7万円
東海
29
276.6万円
北海道
2
343万円
九州
24
246.2万円
東北
5
245.8万円
北陸・甲信越
12
255.5万円
中国
10
272.6万円
四国
7
178.9万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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Q2とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
299万円544万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
999~1968 排気量(cc) 1984
116~150 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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