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A110とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A110とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

アルピーヌ  A110   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
565万円1828万円
A110の相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
46 中古車掲載台数 46
  • アルピーヌ A110 S 右ハンドル ブラングラシエ 2シーター アルミニウム製軽量ボディ Sabelr軽量モノコックバケットシート Focalサウンド 18インチアロイホイール オレンジブレーキキャリパー レーダー探知機

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 リネージ Sabelt製ブラウンレザーシート シートヒーター ブレンボ製キャリパー Focalスピーカー カーボンインテリア パドルシフト クルーズコントロール LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 純正18インチAW

    本体価格
    573万円

  • アルピーヌ A110 1.8 当社試乗車 クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ バックビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    889万円

  • アルピーヌ A110 R アルピーヌ認定中古車保証付

    本体価格
    1380万円

  • アルピーヌ A110 リネージ GT 2021 限定車/専用マットボディカラー/ナビ/TV

    本体価格
    848万円

  • アルピーヌ A110 ピュア パールホワイト RKデザインリアウイング FUCHS製18インチ鍛造ホイール ナビ&地デジ&バックカメラ ドラレコ&レーダー

    本体価格
    658万円

  • アルピーヌ A110 リネージ OPナビTV/Sabeltシート/FOCALスピーカー/シートヒーター/ブラウンレザー内装/Bremboキャリパー

    本体価格
    698万円

  • アルピーヌ A110 サンレモ 73 限定200台/カーボンルーフ/バケットシート

    本体価格
    1170万円

  • アルピーヌ A110 S アトリエアルピーヌ LHD

    本体価格
    応談

  • アルピーヌ A110 S アセンション 国内30台限定 エアロキット

    本体価格
    977万円

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    本体価格
    165万円

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    68万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ピンクパール全塗装ベースカラーホワイト

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
17
870.9万円
関西
10
856.8万円
東海
7
901.3万円
北海道
1
---
九州
1
1259万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
919.5万円
中国
5
691.6万円
四国
2
1040万円
地域別台数
関東
23
122.7万円
関西
5
84.1万円
東海
7
90.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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A110とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

アルピーヌ  A110   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
788万円5200万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4205×1800×1250  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1798 排気量(cc) 1984
252~325 最高出力(馬力) 116
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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