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ニュービートルカブリオレとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   シボレー  エクスプレス
VS
29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 165万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
46 中古車掲載台数 35
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 幌張替済み

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期 走行4.1万 禁煙 1オーナ ベージュ本革 シートヒーター 整備点検記録簿付き

    本体価格
    133.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ダークフリント 限定120台専用エクステリア&インテリア

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 赤革シート

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終レトロブルー 電動オープン レザーS

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュレザー シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 1オーナー 禁煙車 クルーズコントロール ベージュ本革 パークディスタンスコントロール(リア) フロントシートヒーター 純正16インチアルミ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    139.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    525万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 

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    応談

  • シボレー エクスプレス 5.3 パッセンジャー 両側観音 ハブ・パッド交換・ローター研磨 黒革7人乗り  GFグッドリッチAT KO3 デジタルインナーミラー&前後ドラレコ ナビ 地デジ Bluetooth フリップダウン Bカメ ETC キーレス 中並

    本体価格
    281万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

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  • シボレー エクスプレス Roadtrek170versatile 8ナンバー キャンピング車 6人乗り 4800cc NOx・PM適合 シャワー トイレ 電子レンジ キッチン

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  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD エクリプスナビ ETC GM全塗装済み 社外20インチAW(ULTRA MOTORS 202 BARON) 電動シート リモコンキー ヒッチメンバー スペアタイヤ 1ナンバー5名

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    255万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 1ナンバー スタークラフト サードシート

    本体価格
    153万円

  • シボレー エクスプレス カスタム エアコンクーラー バックカメラ キーレス パワステ

    本体価格
    305万円

関東
23
122.7万円
関西
5
84.1万円
東海
7
90.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
13
410.4万円
関西
4
165.9万円
東海
8
305.1万円
北海道
5
349.4万円
九州
1
325万円
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   シボレー  エクスプレス
314万円369万円 新車時価格 441万円472.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1984 排気量(cc) 5327
116 最高出力(馬力) 290
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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