ホンダ シビックタイプRユーロ | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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VS | ||
93.8万円~306.9万円
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中古車相場 |
24.8万円~298万円
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58台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
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ホンダ シビックタイプRユーロ | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
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298万円~300万円 | 新車時価格 | 314万円~369万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4270×1785×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1984 |
201 | 最高出力(馬力) | 116 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
11.6km/L | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11) |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
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現在カーセンサーではシビックタイプRユーロの中古車は58台、ニュービートルカブリオレの中古車は53台掲載しています。
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