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ニュービートルカブリオレとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルカブリオレとXFスポーツブレイクの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 169.2万円457万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
37 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期最終型ソフトトップ希望カラー張替渡し

    本体価格
    184.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ピンクパール全塗装ベースカラーホワイト

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ユーザー買取車 クルーズコントロール ボルドーレッド革シート 前席シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 限定車最終後期赤革シートHBTETCCC16AW

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 幌張替済 クラシックホイール付

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 社外AW 社外足回り ヘッドライト

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 電動オープン クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ワンオーナー前期丸形最終実走53223 6速オートマテイプトロニックベージュ革

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ダークフリント 限定120台専用エクステリア&インテリア

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 走行4.6万 ベージュ幌新品 ベージュ本革シート シートヒーター 禁煙 整備点検記録簿付き

    本体価格
    152.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    174.3万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ドライバーアシストパック アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト 10way電動シート(メモリ付き)全席シートヒーター Meridianサウンド ETC2.0 パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 パノラマルーフ/ベージュ革シート/シートベンチレーション/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/メリディアンサウンドスピーカー/アダプティブクルーズコントロール/LEDライト

    本体価格
    301.1万円

関東
20
124.8万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
4
133.5万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円
地域別台数
関東
9
269.2万円
関西
2
308万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XFスポーツブレイクの中古車を探す

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ニュービートルカブリオレとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ジャガー  XFスポーツブレイク
314万円369万円 新車時価格 722万円911万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
1984 排気量(cc) 1995~1999
116 最高出力(馬力) 180~250
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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