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EQAとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EQAとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
225万円628万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
145 中古車掲載台数 38
  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MB純正360°前後ドライブレコーダー

    本体価格
    481万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG パノラミックS/R ブルメスタサウンド ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティPKG 360°カメラ パワーゲート/フットオープナー付 前後ドラレコ360 LED

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス レーダーセーフティ・360°カメラ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーexclusive NavigationPKG

    本体価格
    352.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 弊社デモカーアップ 新車保証継承 AMGラインパッケージ ドライビングアシスタンスパッケージ 360°カメラシステム アンビエントライト シートヒーター キーレスゴー フットトランクオープナー

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    455.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    481.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス MP202502 弊社デモカーアップ/1オーナー/アンビエントライト/全方位カメラ/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/フットトランクオープナー/MBUX/レザーARTICOシート/ルーフレール/イルミネーテッドステップ/新車保証継承

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    472.1万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ナビゲーションプラスパッケージ

    本体価格
    308.2万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    145万円

関東
54
445.9万円
関西
36
444.3万円
東海
27
462.2万円
北海道
0
---
九州
10
454万円
東北
7
474.4万円
北陸・甲信越
5
498.1万円
中国
6
441.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
131万円
関西
3
110.9万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

EQAの中古車を探す

ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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EQAとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
640万円837万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
--- 排気量(cc) 1984
190 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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