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NV100クリッパーリオとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
443 中古車掲載台数 39
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 電動ウインチ ナビ バックカメラ 介護タクシー 福祉タクシー 登録可

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD フルタイム4WD オートステップ ブレーキサポート 電動格納ドアミラー スマートキ 盗難防止装置 キーフリーシステム エアコン シートH オートライト 横滑り防止装置 助手席エアバッグ I-STOP

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ MJ321DーWナビゲーション&バックカメラ・ETC2.0・前後ドライブレコーダー・左右オートスライドドア・左側ステップ・キセノンヘッドランプ・プラスチックバイザー・FOG・運転席シートヒーター・VDC&LDW

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 衝突軽減ブレーキシステム 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    131.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ 両側電動スライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ バックカメラ/ナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ SDナビ Bカメラ 左Pスラ ベッドキット付き

    本体価格
    101.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 禁煙車/ターボエンジン/プッシュスタート/スマートキー/両側電動スライドドア/オートステップ/ETC/オートライト/純正アルミホイール/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    188.5万円

関東
144
113.6万円
関西
54
118.9万円
東海
47
130.9万円
北海道
19
130.8万円
九州
58
120.5万円
東北
54
127.5万円
北陸・甲信越
46
127.3万円
中国
10
110.8万円
四国
11
132.4万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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NV100クリッパーリオとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
160.6万円199.7万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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