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ニュービートルカブリオレとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ニュービートルカブリオレとレイスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ロールスロイス  レイス
VS
40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 1800万円3850万円
レイスの相場表を見る
46 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 電動オープン 純正アルミ  ディープブラックパール&ブラックトップ&ブラックインテリア&レザーシート(シートヒーター付) キーレス バックソナー 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ダークフリント 限定120台専用エクステリア&インテリア

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル アクエリアスブルー 走行57000キロ 1オーナー車 電動オープン グレーレザーシート シートヒーター 内装同色パネル 純正アルミ キーレス バックソナー 幌張替&Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ カブリオレ最終特別仕様車 専用ボルドートップ ボルドーレザーシート シートヒーター ボルドードアパネル 電動オープン バックソナー キーレス タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ブラウンカラー幌張替済

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終モデル 最終限定カラーキャンディーホワイト 電動オープン レザーシート シートヒーター 純正アルミ キーレス 内装同色パネル ドア内張り張替

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 黒レザー Sヒーター 純正AW ETC 社外CD

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    154.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 6速オートマテイプトロニック黒革シートヒーター実走67200バックセンサーETC

    本体価格
    78万円

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    応談

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    2980万円

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    3280万円

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    2098万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 WALDフルエアロ フォージアート22インチ/スターライトルーフ/ナビ/ETC付

    本体価格
    1950万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー/TVチューナー

    本体価格
    2280万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 右H コンフォートアクセス ダブルコーチライン 22インチ1221AW/ロワリングキット LEDヘッドライト ブラックレザーシート/ヒーター/クーラー RRアンブレラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    2248万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORYボディーキッド ホイール

    本体価格
    2198万円

関東
22
131.5万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
8
2308万円
関西
6
2595.5万円
東海
5
2694万円
北海道
0
---
九州
2
2465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ロールスロイス  レイス
314万円369万円 新車時価格 3195万円4190万円
オープン ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1984 排気量(cc) 6592
116 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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