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ニュービートルカブリオレとレイスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ロールスロイス  レイス
VS
45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
37 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    154.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード ナビTV ETC シートヒーター 記録簿

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 後期最終型ソフトトップ希望カラー張替渡し

    本体価格
    184.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ワンオーナーワイン幌対策済新黒革シートヒーター実走57995 6速オートマテイプトロニック前期丸形最終モデル

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ユーザー買取車 クルーズコントロール ボルドーレッド革シート 前席シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 バックカメラ ETC  ドライブレコーダー360°

    本体価格
    67万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ワンオーナー前期丸形最終実走53223 6速オートマテイプトロニックベージュ革

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ワンオーナー幌新品CDシートヒーター16AW

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 限定車最終後期赤革シートHBTETCCC16AW

    本体価格
    129.8万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 NOVITECCOMPLETE ワイドフェンダー

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  • ロールスロイス レイス 6.6 シリーズ2ルック ボンネット・ルーフ・トランクラッピング ナビ TV ETC パワーバッグドア マンソリ―22インチ ロワリングキット アンブレラ×2 スペアキー BOOK ウール絨毯

    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 WALDフルエアロ フォージアート22インチ/スターライトルーフ/ナビ/ETC付

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORYボディーキッド/V6 22インチホイール ツインコーチライン ロアリングキッド ブラックアウト スターライト RRヘッドレス刺繍 コントラスステッチ ピアノブラックパネル

    本体価格
    2178万円

関東
20
124.8万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
4
133.5万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円
地域別台数
関東
7
2490.7万円
関西
6
2705.3万円
東海
9
2716.9万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ロールスロイス  レイス
314万円369万円 新車時価格 3195万円4190万円
オープン ボディタイプ クーペ
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1984 排気量(cc) 6592
116 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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