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ハイエースとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
66万円1014万円
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中古車相場 24.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
806 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 5型寒冷地車中泊仕様TSS15AWLED

    本体価格
    346万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ハイエース ナッツRV トライアル シングルサブ 500Wインバーター 冷蔵庫

    本体価格
    383万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-p グランドキャビン ディーゼルターボ 3000ディーゼルターボ10人乗り2WD

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.0 デラックス 5MT 1オーナー 初度から車検毎全記録簿

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 5万キロ以下!低走行リノカ完成!

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース GL/キャンピングカー FOCS/間接照明

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3型顔面移植 16AW ローダウン マフラー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 全周囲カメラ デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン Bluetooth対応ナビ後席モニター10人乗り

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    128万円

関東
285
348.7万円
関西
113
370.2万円
東海
85
350.4万円
北海道
58
341.7万円
九州
103
311.9万円
東北
45
318万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
202.3万円
地域別台数
関東
20
108.2万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
1
75.9万円
中国
2
74万円
四国
3
128.5万円

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ハイエースとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
226.8万円540.2万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2693 排気量(cc) 1984
151~160 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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