| フォルクスワーゲン ポロ | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15万円～388万円
ポロの相場表を見る |
中古車相場 |
24.8万円～298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
| 634台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ポロ | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 209.8万円～486.5万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4060×1750×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 999～1984 | 排気量(cc) | 1984 |
| 95～207 | 最高出力（馬力） | 116 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
|
MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上 Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに＋65mmの4060mm／1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また＋80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも＋71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps／最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。（2018.3） |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
ポロとニュービートルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ポロとニュービートルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではポロの中古車は634台、ニュービートルカブリオレの中古車は53台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
