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3シリーズツーリングとパサートを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとパサートの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  パサート
VS
19万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
600 中古車掲載台数 52
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス モダン 自社下取り車両 禁煙車 ベージュ革シート

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ シ-トヒ-タ-ACC AppleCarPlay 黒シ-ト 18AW

    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハーフ革シートヒーター オートトランク

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革 LED ACC 電動トランク

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ トップビュー&Bカメラ HUD ハーフ革

    本体価格
    495万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 革シート

    本体価格
    115.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ スタイル エッジ 特別仕様車 黒革 地デジ ACC 専用18AW

    本体価格
    168万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ BCレーシング車高調・raffa19AW

    本体価格
    136万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LED・ワイヤレスチャージ・シートヒーター

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    198万円

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    319万円

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    185万円

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    318万円

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    167万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 認定中古車・保証付き

    本体価格
    362万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    225万円

関東
257
275.9万円
関西
137
287.1万円
東海
73
252万円
北海道
14
274.1万円
九州
43
248.3万円
東北
18
233.4万円
北陸・甲信越
26
267.3万円
中国
23
337.4万円
四国
9
348.5万円
地域別台数
関東
23
202.6万円
関西
9
191万円
東海
6
211.8万円
北海道
1
45.2万円
九州
5
193万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
5
163.7万円
中国
2
279万円
四国
0
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3シリーズツーリングの中古車を探す

パサートの中古車を探す

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3シリーズツーリングとパサートのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フォルクスワーゲン  パサート
494万円1116万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1994~2998 排気量(cc) 1497~1968
156~387 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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