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パサートとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
38万円618万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
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72 中古車掲載台数 50
  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 認定車 純正ナビゲーション 自動衝突軽減ブレーキ ワンオ-ナ 禁煙車

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 

    本体価格
    470万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 純正メモリーナビ USB BT アラウンドビューモニター IQライト ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    434万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス 認定中古車 禁煙車 純正ナビゲーションシステム搭載 LEDヘッドライト ナパレザーシート 電動シート アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビ TV Bluetooth ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー 電動リアシェード クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 1オーナー 禁煙車 レザーシートPKG ACC HUD オールインセーフティ パワーテールゲート IQライト 黒革パワーシート シートヒーター デジタルコクピットプロ ナビ ETC 360カメラ

    本体価格
    441万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ LEDヘッドライト 電動テールゲート ACC ナビゲーション リアカメラ サイドアシスト リアトラフィックアラート シートヒーター TVチューナー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 

    本体価格
    43.2万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 

    本体価格
    265万円

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    3880万円

関東
29
309.7万円
関西
16
415.5万円
東海
12
430.3万円
北海道
3
574.7万円
九州
3
168.9万円
東北
4
283.7万円
北陸・甲信越
3
303.3万円
中国
2
474万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
3672.4万円
関西
9
3160万円
東海
6
3108.5万円
北海道
0
---
九州
5
3279.5万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---

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パサートとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
524.8万円683.9万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1497~1968 排気量(cc) 5204
150~193 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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