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ジュークとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとパサートの中古車情報を比較する

日産  ジューク   フォルクスワーゲン  パサート
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
580 中古車掲載台数 51
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 日産純正メモリナビ インテリキー

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 社外ナビ Bカメラ EGスターター 衝突軽減

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV エアロ/SDナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT メモリーナビフルTVETCエマブレ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 後期型 専用エアロ・AW・シート 純正ナビTV

    本体価格
    147万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ Bモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    44.9万円

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  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ LED ACC シートヒーター AppleCarPlay対応

    本体価格
    218万円

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    188万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビTV(フルセグ)バックカメラETC

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    191万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン TVチューナー CD DVDプレイヤー

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント TSI ハイライン 純正SDナビ バックモニター ETC 黒革シート

    本体価格
    184.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 1オーナー 純正ナビ リアカメラ レザー

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2S B1前期モデル

    本体価格
    198万円

関東
185
76.4万円
関西
54
80.1万円
東海
77
79.7万円
北海道
32
89.7万円
九州
92
78.5万円
東北
45
78万円
北陸・甲信越
48
81.2万円
中国
23
80.6万円
四国
24
87.3万円
地域別台数
関東
23
202.6万円
関西
9
191万円
東海
6
211.8万円
北海道
1
45.2万円
九州
5
193万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
4
170.1万円
中国
2
279万円
四国
0
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ジュークとパサートのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フォルクスワーゲン  パサート
162万円353.3万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1498~1618 排気量(cc) 1497~1968
114~214 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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