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エリーゼとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
260万円1010万円
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中古車相場 29万円370.1万円
パサートの相場表を見る
65 中古車掲載台数 55
  • ロータス エリーゼ S トヨタ1ZZ/ADVAN RacingRG-02/TMRマフラー

    本体価格
    応談

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    569万円

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    本体価格
    498万円

  • ロータス エリーゼ 111S 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ S スーパーチャージャー/1DINオーディオ/ETC

    本体価格
    749万円

  • ロータス エリーゼ 111 フルコン 4連スロットル アーキュレ-マフラ

    本体価格
    450万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    260万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー キセノンヘッドライト 社外マフラー

    本体価格
    568万円

  • ロータス エリーゼ S BILSTEIN 社外エアクリ

    本体価格
    365万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    応談

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関東
20
604.3万円
関西
13
549.5万円
東海
19
597.5万円
北海道
0
---
九州
4
695.9万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
1
260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
27
201.4万円
関西
9
196.8万円
東海
7
238万円
北海道
1
55.2万円
九州
6
230.2万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
3
159.7万円
中国
1
305万円
四国
0
---

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エリーゼとパサートのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フォルクスワーゲン  パサート
432.6万円913万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1598~1798 排気量(cc) 1497~1968
119~248 最高出力(馬力) 150~193
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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