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パサートとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサート   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
38万円628万円
パサートの相場表を見る
中古車相場 41万円188.3万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
80 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    628万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0T クルコン 純正ナビ DVD HID フォグ ETC

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    490万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 純ナビBカメラ1オナ禁煙車認定中古車

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ワンオーナー車 修復歴無し 6ヶ月保証 12ヶ月点検整備付 障害物センサー 追従型クルコン 純正ナビ・17インチアルミホイール 運転/助手席シートヒーター・ベンチレーション パドルシフト ETC

    本体価格
    156万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 認定中古車 1年保証付 レザーシート 電動パワーシート シートヒーター シートベンチレーション装備 アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン デモカー販売

    本体価格
    600万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 認定中古車 プラグインハイブリット 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ パワーテールゲート リアトラフィックアラート

    本体価格
    549万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 車検令和9年6月 本革電動シート バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス 弊社試乗車 レザ-シ-ト IQ.LIGHT シ-トヒ-タ-

    本体価格
    488万円

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    本体価格
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    188.3万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ フルセグ ETC アドバンレーシングAW クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    106.2万円

関東
38
354.6万円
関西
14
389.3万円
東海
10
410万円
北海道
3
538万円
九州
2
170.9万円
東北
3
273.3万円
北陸・甲信越
7
404.6万円
中国
3
461万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
134.7万円
関西
4
128.4万円
東海
5
136万円
北海道
1
88万円
九州
4
103.1万円
東北
5
127.1万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
1
118.8万円
四国
0
---

パサートの中古車を探す

SX4 S-CROSSの中古車を探す

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パサートとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサート   スズキ  SX4 S-CROSS
524.8万円683.9万円 新車時価格 204.1万円240万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1500 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1497~1968 排気量(cc) 1586
150~193 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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