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クラウンハイブリッドとパサートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサート
VS
36.5万円569万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29万円450万円
パサートの相場表を見る
145 中古車掲載台数 84
  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン ナビ Bカメラ Bソナー ETC HID クルコン

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S サンルーフ付き 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド クラウン HV Gエグゼクティブ AC100V シートエアコン サポカーS

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期1オナ純正HDD地デジS/Bカメラ19AW

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ/8インチHDDナビ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    63.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド クラウンHV Gパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 地デジ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS Advance モデリスタエアロ・ア 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ禁煙プリクラッシュ黒革ETC

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス 黒革 純正ナビTV 全方位カメラ DCC ACC

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ナビ CD DVD TV Bカメラ ACC AppleCarPlay

    本体価格
    151.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ セダン ディーゼル 認定中古車 2輪駆動

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ブラックレザー ブラインドスポット 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ MC後モデル 黒革 IQライト 18AW認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 1オーナー毎年D整備CarPlayLEDライト

    本体価格
    178万円

関東
32
122.4万円
関西
28
86.7万円
東海
15
124.5万円
北海道
5
101.4万円
九州
45
177万円
東北
6
99.9万円
北陸・甲信越
4
97.9万円
中国
6
69.2万円
四国
4
188.5万円
地域別台数
関東
40
227.8万円
関西
13
237万円
東海
7
267.7万円
北海道
1
198万円
九州
7
252.8万円
東北
2
336万円
北陸・甲信越
4
98.1万円
中国
7
250万円
四国
3
295.7万円

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クラウンハイブリッドとパサートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサート
540万円620万円 新車時価格 329万円596.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4785×1830×1465  他
3456 排気量(cc) 1394~1984
296 最高出力(馬力) 150~220
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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