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V90とパサートを比較! - みんなの比較車種

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V90とパサートの中古車情報を比較する

ボルボ  V90   フォルクスワーゲン  パサート
VS
72万円912万円
V90の相場表を見る
中古車相場 29万円370万円
パサートの相場表を見る
157 中古車掲載台数 54
  • ボルボ V90 B6 AWD Rデザイン 4WD サンルーフ パーフォレーテッド革 Bow

    本体価格
    539.8万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    648万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム 全周囲カメラ 全席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    437万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ Google ドラレコ 48V 19AW

    本体価格
    581万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 サンルーフ B&W エアサス 社用車 Google

    本体価格
    621万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム ブロンド革/ナビ/全方位カメラ/Pアシ/禁煙

    本体価格
    195.8万円

  • ボルボ V90 B6 AWD Rデザイン 4WD ラグジュアリーPKG B&W パノラマSR

    本体価格
    398万円

  • ボルボ V90 D4 ノルディック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車・サンルーフ・茶革・ナビTV

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 エアサスFOUR-C ガラスルーフ ナッパレザー

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardonプレミアムサウンド 禁煙車

    本体価格
    384.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    154.2万円

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    215.8万円

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    315万円

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    本体価格
    188万円

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    182万円

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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワンオーナー Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    369.8万円

関東
68
532.8万円
関西
20
548.9万円
東海
41
466.4万円
北海道
5
543万円
九州
6
515.5万円
東北
8
593.2万円
北陸・甲信越
4
407.3万円
中国
5
537.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
200.5万円
関西
8
181.6万円
東海
4
178.5万円
北海道
0
---
九州
6
220.6万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
2
125.6万円
中国
3
220.9万円
四国
0
---

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パサートの中古車を探す

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V90とパサートのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   フォルクスワーゲン  パサート
664万円1109万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1968 排気量(cc) 1497~1968
190~320 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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