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パサートヴァリアントとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 55万円410万円
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145 中古車掲載台数 52
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 9.2インチディスカバープロ 禁煙車 イージーパワーバックドア デジタルコックピット マイクロフリース革全席左右独立オートエアコン マッサージ機能 パークディスタンス フルカラーマルチファンクションメーター

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 後期・1オーナー・IQ.LIGHT・デジタルメーター・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・CarPlay・純正17AW・ハーフレザー・シートヒーター・パワーバックドア・2.0ETC

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証付 禁煙車 電動パノラマスライディングルーフ アラウンドビュー 純正ナビ レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    413万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ ACC デジタルメーター CarPlay  トラベルアシスト 純正ナビゲーション ETC シートヒーター 電動リアゲート 障害物センサー

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 全周囲カメラ/AppleCarPlay/電動リアゲート/ドライブレコーダー/黒革シート/シートヒーター&ベンチレーション/シートメモリ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ステアリングリモコン/プッシュスタート/

    本体価格
    268.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Comfortline A/C/P/S・P/W・ABS

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューカメラ クルーズコントロール 黒レザーシート パワーシート シートヒーター シートベンチレーション デジタルコックピットプロ ヘッドアップディスプレイ 純正18インチアルミ

    本体価格
    214.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス デジタルメーター ナビ Bカメラ ソナー ハーフレザー 電動シート ヒーター 電動リアゲート スマートキー ACC LED ETC ディスプレイオーディオ appleCarPlay USB Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    380.8万円

関東
52
269.7万円
関西
26
316.7万円
東海
20
261.2万円
北海道
5
122.6万円
九州
14
279.5万円
東北
8
300.3万円
北陸・甲信越
14
241.2万円
中国
3
175.3万円
四国
3
267万円
地域別台数
関東
19
235.5万円
関西
4
231.9万円
東海
5
226.7万円
北海道
10
261.5万円
九州
3
204.9万円
東北
6
222.3万円
北陸・甲信越
4
300.5万円
中国
0
---
四国
1
410万円

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パサートヴァリアントとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  A4オールロードクワトロ
349万円683.8万円 新車時価格 634万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1394~1984 排気量(cc) 1984
150~220 最高出力(馬力) 249~265
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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