| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M | |
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| VS | ||
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24.8万円～545万円
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中古車相場 |
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| 117台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M | |
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| 349万円～683.8万円 | 新車時価格 | --- |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4775×1830×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1920×1220 |
| 1394～1984 | 排気量(cc) | 4308 |
| 150～220 | 最高出力（馬力） | 510 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
解説 | --- |
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