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パサートヴァリアントとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとエコノラインの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   フォード  エコノライン
VS
24.8万円545万円
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中古車相場 118万円578万円
エコノラインの相場表を見る
155 中古車掲載台数 20
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビ TV 360度カメラ 電動リヤゲートアダプティブクルーズレーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼル レザーシート

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 黒革シート ヘッドアップディスプレイ デジタルメータークラスター 運転席マッサージシート パワーシート シートヒーター 全方位カメラ LEDヘッドライト レーンキープアシスト ACC パワーバックドア

    本体価格
    283.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ テレビ カメラ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 電動パノラマスライディングルーフ 当社元試乗車両 禁煙使用 純正ナビ バックカメラ 全方位カメラ デジタルメーター 黒レザーシート IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト 認定中古車

    本体価格
    377万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ ユーザー様買取直販車両・ワンオーナー・禁煙車・ディスカバープロナビ・バックカメラ・フルセグTV・ハーフレザーシート・シートヒーター・レーダークルーズ・レーンアシスト・リアトラフィックアラート・ETC2.0

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    59.8万円

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    198万円

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    本体価格
    418万円

  • フォード エコノライン E-150 XLT 4.6L 8人乗り 全方位カメラ フルセグ  リフトアップ アメリカンレーシング Bushwackerオーバーフェンダー Smittybiltルーフキャリア Aluminess Dサイドラダー CURTヒッチメンバー

    本体価格
    352万円

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    288万円

  • フォード エコノライン キャンピング 8ナンバー 禁煙車 記録簿 サイドオーニング

    本体価格
    292.2万円

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    430万円

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    本体価格
    278万円

  • フォード エコノライン ベース ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    193.8万円

関東
63
285万円
関西
25
305.7万円
東海
22
253.8万円
北海道
7
139.5万円
九州
14
274.2万円
東北
6
342万円
北陸・甲信越
12
227.1万円
中国
2
168.9万円
四国
4
246.5万円
地域別台数
関東
7
343.7万円
関西
4
412万円
東海
5
285.6万円
北海道
2
293万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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パサートヴァリアントとエコノラインのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   フォード  エコノライン
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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