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パサートヴァリアントとローザを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   三菱ふそう  ローザ
VS
24.8万円545万円
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中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
142 中古車掲載台数 61
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ トラベルアシスト レーンキープアシスト リヤビューカメラ  LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート デジタルメータークラスター シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 専用レザーシート 新品タイヤ4本交換 パワーバックドア マッサージ付パワーシート シートヒーター レザーステアリング Wエアコン レーダークルコン 前後ドラレコ ETC 1年保証付き 禁煙

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン メーカーナビ・フルセグテレビ・バックモニター・DVD・衝突軽減ブレーキ・レーダークルーズ・クリアランスソナー・スマートキー・プッシュスタート・ETC・コンビシート・シートヒーター・パドルシフト・17インチAW

    本体価格
    159.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    458.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ナビTV Bカメラ レザーシート パワーシート パワーバックドア 社外19インチAW

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 弊社社用車・ブラックレザーインテリア・パワーシート・シートベンチレーション・シートヒーター・パワーテールゲート・IQライト・アラウンドビューカメラ

    本体価格
    363万円

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    328万円

  • 三菱ふそう ローザ ロング アドバンス マイクロバス・29人乗り・スイングオートドア・モケットリクライニングシート・ルームラック・換気扇・ナビ・TV・バックカメラ・DSオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC

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    428万円

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    応談

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  • 三菱ふそう ローザ ロング ディーゼルターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオート・モケットシート・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC・マイクアンプ・LEDヘッドランプ・フォグランプ・車幅灯

    本体価格
    448万円

  • 三菱ふそう ローザ CX-L マイクロバス・スイングオート・29人乗り

    本体価格
    298万円

関東
52
264.1万円
関西
29
303.6万円
東海
15
246.1万円
北海道
5
122.6万円
九州
14
287万円
東北
9
289万円
北陸・甲信越
14
240.5万円
中国
2
163.9万円
四国
2
296.5万円
地域別台数
関東
19
471.4万円
関西
19
352万円
東海
8
522.9万円
北海道
6
239.3万円
九州
7
222.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
188万円
中国
1
192万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとローザのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   三菱ふそう  ローザ
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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