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MAZDA3セダンとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
99.9万円300万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 15万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
205 中古車掲載台数 196
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位モニター付き

    本体価格
    226万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 メーカーナビ Bカメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    207.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ サンルーフ BOSE 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    225万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 衝突軽減/ナビTV/全周囲カメラ/革/BSM

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション Bluetooth対応ナビ360度カメラ前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 全方位 純正SDナビ TV BT HUD ドラレコ ETC

    本体価格
    171.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー 黒革シート BOSEサウンド

    本体価格
    148万円

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    440万円

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    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ナビ 黒革シート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグナビ 19AW

    本体価格
    276.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー ナビ TV BT Bカメラ ACC LKA

    本体価格
    154.8万円

関東
68
183.9万円
関西
38
199.9万円
東海
25
190.8万円
北海道
5
219.6万円
九州
21
205.7万円
東北
11
189.4万円
北陸・甲信越
13
201.8万円
中国
22
201.2万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
77
280.4万円
関西
30
255.8万円
東海
24
265万円
北海道
5
132万円
九州
24
250.6万円
東北
14
187.8万円
北陸・甲信越
11
173.6万円
中国
8
228.8万円
四国
3
203.7万円

MAZDA3セダンの中古車を探す

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MAZDA3セダンとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
201.2万円397.3万円 新車時価格 349万円683.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1496~1997 排気量(cc) 1394~1984
111~190 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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