フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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VS | ||
28.8万円~575万円
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中古車相場 |
25万円~68万円
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161台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | 三菱 ランサーセディアワゴン | |
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349万円~683.8万円 | 新車時価格 | 149.8万円~214.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4775×1830×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1695×1465 他 |
1394~1984 | 排気量(cc) | 1834 |
150~220 | 最高出力(馬力) | 130~165 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
解説 |
車高を高める広いラゲージスペースを実現 セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11) |
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現在カーセンサーではパサートヴァリアントの中古車は161台、ランサーセディアワゴンの中古車は3台掲載しています。
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