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パサートヴァリアントとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   三菱  デリカバン
VS
24.8万円545万円
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中古車相場 40万円158万円
デリカバンの相場表を見る
144 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼルエンジン

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ スマートキー Dオーディオ ナビ BT USB アラウンドビューモニター パーキングサポート LEDライト フォグランプ パワーゲート パワーシート レザーシート シートヒーター 19インチAW

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ レザーシート パワーシート 電動サンルーフ トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDマトリックスヘッドライト ヘッドアップディスプレイ  パワーテールゲート プログレッシブステアリング

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリット 全方位カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 認定中古車 TVチューナー レザーシート シートヒーター ベンチレーション  エリアビュー LED アダプティブクルーズコントロール 18インチ パワーテールゲート シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ バーチャルCP ACC 黒革 パワーシート 純正ナビ 360°カメラ パーキングアシスト レーンアシスト BSM LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート 純正18インチAW フルセグTV ETC

    本体価格
    223.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・テクノロジーPKG

    本体価格
    329.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ ACC デジタルメーター CarPlay  トラベルアシスト 純正ナビゲーション ETC シートヒーター 電動リアゲート 障害物センサー

    本体価格
    266万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン ACC・本革シート・DCCパッケージ・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・パワーバックドア・コーナーセンサー・純正19AW・ETC・USB

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 新車保証継承付き認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    478万円

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    59万円

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    本体価格
    67万円

関東
51
267万円
関西
26
316.7万円
東海
20
261.2万円
北海道
5
122.6万円
九州
14
279.5万円
東北
8
300.3万円
北陸・甲信越
14
241.2万円
中国
3
175.3万円
四国
3
267万円
地域別台数
関東
6
85.1万円
関西
7
75.6万円
東海
2
72.4万円
北海道
0
---
九州
4
89.8万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
4
75.8万円
四国
1
59万円

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   三菱  デリカバン
349万円683.8万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1394~1984 排気量(cc) 1597
150~220 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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