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パサートヴァリアントと407SWを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   プジョー  407SW
VS
27.8万円550.1万円
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中古車相場 78.8万円118万円
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172 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 左H サンルーフ 純正エアロ ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    205万円

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関東
70
272.6万円
関西
27
253.4万円
東海
20
284.8万円
北海道
5
132.6万円
九州
19
251.9万円
東北
12
196.7万円
北陸・甲信越
11
175.9万円
中国
7
179.4万円
四国
1
118万円
地域別台数
関東
2
98.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パサートヴァリアントと407SWのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   プジョー  407SW
349万円683.8万円 新車時価格 380万円486万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
1394~1984 排気量(cc) 2230~2946
150~220 最高出力(馬力) 158~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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