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パサートヴァリアントとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ルノー  スポールスパイダー
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
118 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 純ナビ Bカメラ クルコン レザーシート

    本体価格
    155.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0 キーレスキー HID クルコン ETC

    本体価格
    30.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC パワーシート スマートキー Bluetooth接続 クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    86.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナ禁煙ディスプロナビディーラ整備

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ワンオーナー/社外ナビ/純正16AW/ETC

    本体価格
    55.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 禁煙 テクノロジーPKG フル液晶メーター LEDヘッドライト オートハイビーム 専用ナッパレザースポーツシート 専用19インチAW 純正ナビTV バックカメラ パークアシスト 電動リアゲート 電子制御サスDCC スマートキー

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ナビ 360度カメラ HUD ACC

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バック

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 同一車線内全車速運転支援システム(Travel Assist) アラウンドビューカメラ LEDマトリックスヘッドライト Discover Pro プログレッシブステアリング パワーシート シートヒーター DCC 19インチアルミホイール

    本体価格
    399.5万円

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  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

関東
41
251.6万円
関西
26
300.8万円
東海
15
247.2万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
240万円
東北
6
225.5万円
北陸・甲信越
11
259.3万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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パサートヴァリアントとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ルノー  スポールスパイダー
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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