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パサートヴァリアントと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   サーブ  9-3カブリオレ
VS
30.1万円~458.3万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 80万円~174万円
9-3カブリオレの相場表を見る
122台 中古車掲載台数 7台
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 禁煙 ワンオーナー レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 認定中古車保証

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車・アダブティブクルーズコントロール・トラベルアシスト・カーテンエアバッグ

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DCC 専用エクステリア 専用ナパレザーシート スポーツシート 専用レザーステアリング 19アルミホイール ACC レーンキープアシスト アラウンドビューカメラ IQ.LIGHT Discover Pro Digital Cockpit Pro

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0 キーレスキー HID クルコン ETC

    本体価格
    30.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DiscoverPro アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ LEDマトリクスヘッドランプ スマートエントリー AppleCarPlay 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    301.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DCC IQライト 革シート シートヒーター 19AW トラベルアシスト 電動ゲート デジタルメーター AppConnect 後方死角検知 レーンアシスト シートマッサージ ヘッドアップディスプレイ 禁煙 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV Bluetooth AppConnect ETC2.0 ドラレコ前後 純正18AW 黒革 パワーシート シートヒーター パワーバックドア ディーラー整備 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン BBS17AW/ルーフライニング張り替/ナビ/フルTV/Bluetooth/クルコン/パワーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ フォルクスワーゲン認定中古車保証付き 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth スペアキー 純正アルミホイール 取扱説明書 保証書

    本体価格
    343.2万円

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    本体価格
    応談

関東
53台
241.5万円
関西
24台
273.7万円
東海
10台
213.4万円
北海道
4台
152万円
九州
8台
174.5万円
東北
7台
178.7万円
北陸・甲信越
11台
229万円
中国
2台
353万円
四国
3台
192.7万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
174万円
東海
2台
110万円
北海道
0台
---
九州
2台
124万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
---

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パサートヴァリアントと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   サーブ  9-3カブリオレ
349万円~683.8万円 新車時価格 499万円~654万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~2792
150~220 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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