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パサートヴァリアントとX-90を比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとX-90の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  X-90
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
142 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ IQヘッドライト 前席シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ デジタルメーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ ディーゼル車

    本体価格
    470.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス ワンオーナー ファインナッパ本革 禁煙車 ドライビングプロファイル 渋滞時追従支援 アダプティブクルーズ 18インチLEDマトリクスヘッドライト デジタルコクピット ヘッドアップディスプレイ ディスカバープロ

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ IQライト パークディスタンスコントロール レザーシート シートヒーター パワーシート トラベルアシスト パワーテールゲート 19インチアルミホイール

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン (A32)テクノロジーパッケージ ナパレザーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート 19インチAW シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ナビ 360度カメラ HUD ACC

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 テクノロジーパッケージ ナパレザーシート シートヒーター シートマッサージ機能 パワーテールゲート アダプティブクルーズコントロール アラウンドビューカメラ 18インチアルミホイール

    本体価格
    266.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン テックエディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 認定中古車 TVチューナー レザーシート シートヒーター ベンチレーション  エリアビュー LED アダプティブクルーズコントロール 18インチ パワーテールゲート シティエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 認定中古車 TDIエレガンス アドバンス パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    315.7万円

ピックアップ中古車
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    160.7万円

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    本体価格
    299万円

関東
52
264万円
関西
29
303.6万円
東海
15
246.1万円
北海道
5
122.6万円
九州
14
287万円
東北
9
289万円
北陸・甲信越
14
240.5万円
中国
2
163.9万円
四国
2
296.5万円
地域別台数
関東
4
171.6万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとX-90のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   スズキ  X-90
349万円683.8万円 新車時価格 136万円149.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1394~1984 排気量(cc) 1590
150~220 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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