フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | トヨタ アルテッツァジータ | |
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VS | ||
28.8万円~575万円
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中古車相場 |
39.9万円~295万円
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161台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン パサートヴァリアント | トヨタ アルテッツァジータ | |
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349万円~683.8万円 | 新車時価格 | 218万円~383万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4775×1830×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1725×1435 他 |
1394~1984 | 排気量(cc) | 1988~2997 |
150~220 | 最高出力(馬力) | 160~220 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7) |
解説 |
ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7) |
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現在カーセンサーではパサートヴァリアントの中古車は161台、アルテッツァジータの中古車は10台掲載しています。
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