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ヴォクシーとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
199円589万円
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中古車相場 24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
6348 中古車掲載台数 200
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 3列シート キーレス アルミホイール

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 両側電動 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD ナビTV 両側パワースライド 寒冷地仕様

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 衝突軽減 純正ナビ 後席モニタ モデリスタ

    本体価格
    292.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 両側電動スライド バックカメラ 快適利便

    本体価格
    444.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 7人乗り 両側パワースライド ETC

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    379.8万円

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    128万円

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    255万円

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    本体価格
    84.4万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス IQライト ナビ アランドビューカメラ

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    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・テクノロジーPKG

    本体価格
    338万円

関東
1681
229.5万円
関西
1011
231.1万円
東海
986
240.5万円
北海道
348
193.6万円
九州
871
250.6万円
東北
483
234.7万円
北陸・甲信越
394
242.6万円
中国
322
240.7万円
四国
252
241.4万円
地域別台数
関東
82
297.2万円
関西
31
238.8万円
東海
29
271.4万円
北海道
4
121.7万円
九州
22
262.7万円
東北
11
179.8万円
北陸・甲信越
12
192.6万円
中国
7
237.8万円
四国
2
246.5万円

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ヴォクシーとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
309万円396万円 新車時価格 349万円683.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1797~1986 排気量(cc) 1394~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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