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パサートヴァリアントとクオンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   UDトラックス  クオン
VS
24.8万円545万円
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中古車相場 222万円5800万円
クオンの相場表を見る
118 中古車掲載台数 61
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ フルセグTV/バックカメラ/電動リアゲート/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/AppleCarPlay/ブレーキホールド/シートヒーター/ステアリングリモコン/ETC/パドルシフト/純正アルミ/

    本体価格
    184.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 埼玉品質 デモカー 新車保証継承 認定中古車 VW純正9.2インチナビゲーションシステム マトリックスヘッドライト トラベルアシスト レザーシート シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト シートヒーター AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth ACC ステアリングスイッチ 前後フォグライト EMN19インチAW ETC2.0

    本体価格
    237.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプ

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン メーカーナビ ドラレコ 純正アルミ ETC

    本体価格
    135.3万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    491.4万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 検9年6月・純正ナビ・地デジ・CD/DVD・Bモニタ・クリアランスソナー・レーンアシスト・PWリアゲート・シートヒーター・LEDライト・ETC・純正17AW・スマートキー・プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ トラベルアシスト レーンキープアシスト リヤビューカメラ  LEDマトリックスヘッドライトIQ.LIGHT ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート デジタルメータークラスター シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント ナビ エディション 禁煙車 ETC

    本体価格
    49万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    555.5万円

  • UDトラックス クオン トラクタ 第5輪荷重9.6t ハイルーフ アルミホイール メッキ付 管理番号C44802

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 4軸低床ウイング ハイルーフ リヤエアサス エスコット

    本体価格
    応談

関東
43
260.4万円
関西
26
312.9万円
東海
12
234万円
北海道
5
124万円
九州
11
238万円
東北
6
225.5万円
北陸・甲信越
11
257.9万円
中国
1
278万円
四国
3
273.7万円
地域別台数
関東
10
532.9万円
関西
22
427.2万円
東海
8
497.2万円
北海道
9
2282.3万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
5
575万円
四国
0
---

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パサートヴァリアントとクオンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   UDトラックス  クオン
349万円683.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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