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MRワゴンとルポを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
1.5万円99万円
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中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
692 中古車掲載台数 26
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 走行86560KM ポータブルナビ フォグランプ ライトレベライザー ラジオ 14インチアルミホイール スマートキー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック

    本体価格
    10.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ユーザー買取・スマートキー・タイヤ交換済

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS スマートキー Bluetoothオーディオ対応フルセグメモリーナビ ETC オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 4WD シートヒーター スマートキー

    本体価格
    11万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 純正CDオーディオ フォグライト

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ナビ 地デジTV バックカメラ キーフリー

    本体価格
    27.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 G アルミホイール 盗難防止装置 ETC キーレス

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 右ハンドル

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 全塗装済み!

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    81万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 ETC

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    135万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 検2年 4.1万k キーレス ETC 地デジナビ

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ルポ 1.4 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6MT 車高調 ローダウン タイミングベルト交換歴あり 走行距離10万キロ

    本体価格
    60万円

関東
142
29.2万円
関西
80
26.7万円
東海
72
26.8万円
北海道
36
36.3万円
九州
132
31.2万円
東北
64
35.1万円
北陸・甲信越
67
33.8万円
中国
55
28.2万円
四国
44
29.3万円
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
13
91.4万円
東海
5
66万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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MRワゴンとルポのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フォルクスワーゲン  ルポ
112.1万円165.1万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
658 排気量(cc) 1389~1597
52~64 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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