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ヴァナゴンとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ヴァナゴンとプログレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ヴァナゴン   トヨタ  プログレ
VS
70万円358.5万円
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中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
35 中古車掲載台数 23
  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 2022年ATオーバーホール済み

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 修復歴無し ディーラー車 15インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    117万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL 

    本体価格
    178.5万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL AT車 片側スライドドア ウッドコンビハンドル ETC 社外オーディオ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ユーザー買取車 ワンオーナー 土禁使用 社外DVDナビ ETC 純正ベット付き 社外17インチアルミ 社外ステアリング エアコン パワステ 保証書 スペアキー

    本体価格
    169.8万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン 2.1 GL 乗車定員2名 貨物

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ETC 社外オーディオ 3列シート ユーザー買取車

    本体価格
    118.5万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ワンオーナー 禁煙車 ユーザー様直接買取仕入 修復歴無し カロッツェリア製bluetoothオーディオCDチューナー 16インチアルミホイール リヤクーラー リヤヒーター

    本体価格
    179万円

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    60万円

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    60万円

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    61.5万円

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  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 1オーナー レザーシート 革シート パワーシート

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン 禁煙車 黒本革

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ /車検整備付/純正ナビ/フロントモニター/バックモニター/前方ドライブレコーダー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ ベージュ革シート/ETC/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    110万円

関東
11
259.8万円
関西
7
216.4万円
東海
5
162万円
北海道
0
---
九州
7
207万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
169.8万円
中国
2
96.7万円
四国
1
---
地域別台数
関東
9
61.7万円
関西
5
62.6万円
東海
3
106万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円

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ヴァナゴンとプログレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ヴァナゴン   トヨタ  プログレ
390万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4655×1840×1965 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2460 排気量(cc) 2491~2997
110 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
7.3~7.6km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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