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N-VANとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 154.8万円726万円
カラベルの相場表を見る
1963 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純8型ナビ/フルセグ/BT・ヴェネスアルミ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続  バックモニター 両側スライドドア スマートキー オートエアコン ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    92万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD Dオーディオ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン M.T.Sinterior 車中泊仕様

    本体価格
    255万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ・修復歴無し・禁煙車・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ステアリモコン・ドラレコ・ETC・ホンダセンシング・ブレーキサポート・追従クルコン・車線逸脱支援・先行車発進

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/レーンキープ/純正スチールW/ホンダセンシング/ターボ/

    本体価格
    155.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DAMDマリブ 8インチナビ フルセグ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    298万円

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    726万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 7人乗り ETC 右ハンドル ヤナセD車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセ正規ディーラー車 ステンレスクーラントパイプ新品交換済み 右ハンドル 3AT オートマ限定免許運転可 オーバーヘッドクーラー 3列シート ウォークスルー ホイールキャップ カセットデッキ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 修復歴無し・ディーラー車・右ハンドル・3列シート・7人乗り・サイドオーニング・ルーフキャリア・ナビTV・バックモニター・ETC・KONI足回り・RR車両最終モデル

    本体価格
    225.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセD車・車検8年9月/走行9万4千キロ

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ディーラー車

    本体価格
    299.8万円

関東
471
138.5万円
関西
232
136.5万円
東海
426
146.8万円
北海道
87
133.1万円
九州
265
130.1万円
東北
143
138.3万円
北陸・甲信越
141
139.4万円
中国
118
128.5万円
四国
80
134.2万円
地域別台数
関東
3
226.2万円
関西
1
299.8万円
東海
3
401.3万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとカラベルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  カラベル
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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