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N-VANとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 110万円726万円
カラベルの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー 両側スライドドア オートライト 純正オーディオ CD再生 ETC

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 HondaSENSING搭載 キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト オートハイビーム オートエアコン ヒーテッドミラー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    137.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車/禁煙車/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/オートライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    164.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 距離無制限1年保証付/DAMD/MALIBU/ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/クルーズコントロール/ETC/オートエアコン/横滑り防止/衝突軽減ブレーキ/CD/DVD/LEDフォグランプ/スマートキー

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ナビ装着用スペシャルパッケージ LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 電動格納ミラー ACC オートライト

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ラジオ・ETC・クルーズコントロール・衝突回避軽減・キーレス・ホンダ・N-VAN

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 純正CDチューナー CX-174C装着車

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC キーレス 両側スライドドア 衝突軽減 クルコン レーンキープアシスト

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 純正DA バックカメラ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ホワイトフロントグリル

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正ディスプレーオーディオ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    133.8万円

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    110万円

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    289.9万円

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    239.9万円

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    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 7人乗り ETC 右ハンドル ヤナセD車

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    298万円

関東
475
138.1万円
関西
266
135.6万円
東海
428
146.3万円
北海道
87
131.1万円
九州
265
130.1万円
東北
155
137.9万円
北陸・甲信越
157
143.1万円
中国
120
125.9万円
四国
88
129.9万円
地域別台数
関東
3
230.9万円
関西
1
299.8万円
東海
5
318.8万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとカラベルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  カラベル
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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