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A4アバントとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
23万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 42万円321万円
シロッコの相場表を見る
370 中古車掲載台数 47
  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト マトリクスLED/アシスタンスPKG/インテリアプラスPKG/スマートインターフェイス/360度カメラ/マルチカラーアンビエントライト/シートヒーター/電動シート/ACC/ATトランク/サイドアシスト/レーンアシスト/認定中古車

    本体価格
    282.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ レーンキープ BSM

    本体価格
    140.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD バーチャルコックピット マトリクスLEDライト パワーテールゲート 純正18インチAW 純正ナビ フルセグTV BT接続 アラウンドビュー ハーフレザー パワーシート シートヒーター クルコン ETC

    本体価格
    339.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 1オーナー 禁煙車 ベージュ革シート アシスタンスPKG 純正ナビ TV リアカメラ キセノン ACC BSM スマートキー 電動シート シートヒーター 純正AW

    本体価格
    125万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI quattro S line SlineMeisterst コンフォートP SlineplusP

    本体価格
    578万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ TVチューナー コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ コンフォートパッケージ/プライバシーガラス/スマートフォンワイヤレスチャージング/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/認定中古車

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン TVチューナー サラウンドビューカメラ・パークアシスト シートヒーター スマートフォンワイヤレスチャージング マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    321万円

関東
135
263.8万円
関西
67
342.8万円
東海
47
307万円
北海道
31
207.6万円
九州
14
326.1万円
東北
20
209.7万円
北陸・甲信越
31
262.9万円
中国
16
255.7万円
四国
9
199.7万円
地域別台数
関東
25
120.5万円
関西
8
126.6万円
東海
4
107.4万円
北海道
5
107.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
4
155.3万円
四国
0
---

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A4アバントとシロッコのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  シロッコ
476万円772万円 新車時価格 348万円533万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1394~1984 排気量(cc) 1389~1984
150~265 最高出力(馬力) 160~256
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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