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シロッコとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シロッコとR8スパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   アウディ  R8スパイダー
VS
45万円328万円
シロッコの相場表を見る
中古車相場 948万円2388万円
R8スパイダーの相場表を見る
50 中古車掲載台数 12
  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI ターボ スーパーチャージャー HIDヘッド

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 禁煙 茶革スポーツシート 18AW ナビTV

    本体価格
    146.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI R仕様エアロ ダウンサス 社外17AW 社外

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 前席シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R エアサス/社外ホイール/バケットシート/

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R フルセグナビ BT MT付AT パワーシート ETC

    本体価格
    197.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 社外ナビ・TV・Bカメ 社外18AW ダウンサ

    本体価格
    88.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 禁煙 純ナビTVBカメ リアディフューザー

    本体価格
    267.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レカロ 禁煙 DCC レカロセミバケットシート ナビTV

    本体価格
    269万円

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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD Rowenコンプリートカー

    本体価格
    989.9万円

関東
20
130.1万円
関西
10
163.8万円
東海
7
137.6万円
北海道
5
107.6万円
九州
2
87.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
107万円
中国
4
128.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1962.2万円
関西
3
1244万円
東海
1
2280万円
北海道
0
---
九州
3
1288.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シロッコとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シロッコ   アウディ  R8スパイダー
348万円533万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4255×1810×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1389~1984 排気量(cc) 5204
160~256 最高出力(馬力) 540~620
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
13~15.8km/L 10.15モード燃費 ---

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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