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ISとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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ISとシロッコの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 45万円349.9万円
シロッコの相場表を見る
901 中古車掲載台数 44
  • レクサス IS 250 バージョンL 純正ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    157.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンF 純正ナビ/黒ハーフレザー/ETC/車検整備付

    本体価格
    82.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS 

    本体価格
    539万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正SDナビ バックカメラ クルコン LED ETC

    本体価格
    187.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 現行GSルックカスタム 新品車高調

    本体価格
    134万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ セーフティS 本革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    154万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 4WD 寒冷地 夏冬タイヤ TRDマフラー TRDエアロ

    本体価格
    247.6万円

  • レクサス IS 200t エアロ 黒半革電動シート バックカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS 250 新品タナベ車高調 新品19インチアルミ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン Rライン専用エアロ・18AW・シート 社外ナ

    本体価格
    128.5万円

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    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レザーシート ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 黒レザー 社外ナビTV

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R レカロ 100台限定車/RECARO/純正19AW/ナビTV/ETC

    本体価格
    265.1万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ST車高調 社外マフラー 純正18AW ETC

    本体価格
    114.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ディナミッシュ 4人乗り/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    158.4万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ENKEI18インチAW スロコン 純正ナビ 黒革

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R クルコン 黒革 ナビ TV opticalパーキング

    本体価格
    289.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 

    本体価格
    82万円

関東
312
301.8万円
関西
146
289.2万円
東海
193
283.7万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
272.3万円
東北
32
183.3万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.6万円
地域別台数
関東
14
131.1万円
関西
12
152万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
2
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.8万円
中国
4
123.3万円
四国
0
---

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ISとシロッコのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  シロッコ
420万円900万円 新車時価格 348万円533万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
1998~4968 排気量(cc) 1389~1984
178~481 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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