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LXとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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LXとシロッコの中古車情報を比較する

レクサス  LX   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
576万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 48.5万円428万円
シロッコの相場表を見る
210 中古車掲載台数 44
  • レクサス LX 600 4WD クリムゾンレザー 純正22インチAW

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラー Rエンタ 黒革

    本体価格
    728万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンター モデリスタ 22AW

    本体価格
    1575万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗リアエンタマクレビオプション22AW

    本体価格
    1420万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WALDコンプリート/スポーツマフラー/24AW

    本体価格
    2188万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ マーレビ ベージュ革 純正21AW

    本体価格
    704.1万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 純正エンスタ認定車

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LX 570 4WD WALD24AW・WALDエアロ・Rエンタメ

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD ユーザー買取車/TRDエアロ/TRD21inアルミ

    本体価格
    780万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン シロッコ R 禁煙車 黒革 ナビTV Bカメラ USB BT DCC

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    390.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 社外ナビ・TV・Bカメラ 純正18AW ローダ

    本体価格
    99.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 禁煙車 フルセグナビTV 純正18AW

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ TSI 7速DSG+パドル 純正ナビ・TV クルコン

    本体価格
    79.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン Rライン専用エアロ・18AW・シート 社外ナ

    本体価格
    123.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン ナビTV/社外LED/ドラレコ/点検整備付

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 車検整備付・本州仕入・フルカスタム

    本体価格
    168万円

関東
46
1220.6万円
関西
51
1356.6万円
東海
22
1149.6万円
北海道
32
1007.4万円
九州
30
1260.4万円
東北
5
968.1万円
北陸・甲信越
10
1209.8万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円
地域別台数
関東
17
127.3万円
関西
7
188.9万円
東海
3
143.3万円
北海道
5
115.8万円
九州
7
209.7万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
1
79.6万円
中国
3
152.7万円
四国
0
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LXとシロッコのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フォルクスワーゲン  シロッコ
1250万円1800万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
3444 排気量(cc) 1389~1984
415 最高出力(馬力) 160~256
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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