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NV100クリッパーリオとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとシロッコの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 53万円245万円
シロッコの相場表を見る
445 中古車掲載台数 37
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ディスチャージドランプ 届出済未使用車 両側スライド片側電動ドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー フルフラットシート アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ カロッツェリア8インチナビ フルセグTV バックカメラ デジタルルームミラー ETC 両側パワースライド オートステップ シートヒーター コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー 1オーナー車

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 両側電動スライドドア ナビ TV キーレス 電動格納ミラー シートヒーター フォグランプ アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 後期 ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD ETC 前後ドラレコ パワースライドドア アルミホイール 電動格納ドアミラー リアヒーター ドアバイザー

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ /禁煙 /ワンオーナー /4WD /CD/ラジオ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ フルセグ 新車保証書 Bluetooth コーナーセンサー ドラレコ リアヒーター レーン逸脱警報 HIDヘッドライト 純正14AW オートハイビーム 電格ミラー ターボ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 電動スライドドア フルセグナビ Bluetooth USB  ETC 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ディスチャージ ドラレコ 社外14インチアルミ 電格ミラー キーフリー オートライト

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ NV100クリッパーリオ G 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R 社外8インチナビゲーション バックカメラ Rソナー HIDヘッドライト 黒革シート ライジングブルーメタリック

    本体価格
    195万円

関東
146
111.5万円
関西
64
114.3万円
東海
46
128.4万円
北海道
17
113.1万円
九州
60
120.3万円
東北
46
134万円
北陸・甲信越
44
125.7万円
中国
9
114.3万円
四国
13
135.1万円
地域別台数
関東
22
132.6万円
関西
3
136.5万円
東海
4
123.2万円
北海道
3
83.7万円
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
170.3万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  シロッコ
160.6万円199.7万円 新車時価格 348万円533万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
64 最高出力(馬力) 160~256
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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