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ハスラーとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
11219 中古車掲載台数 28
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド シートヒーターフォグランプ届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム スマートキー ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ワンオーナー車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト フロントフォグランプ 社外オーディオ アダプティブクルーズコントロール スノーモード ヒルディセントコントロール フルタイム4WD

    本体価格
    181万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位カメラ&メーカー9インチナビ3型 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パワーモード アイドリングストップ USB電源ソケット

    本体価格
    198万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDダムドCOUNTRYカントリ-届出済未使用車

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9インチナビ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正15インチアルミホイール シートバックテーブル ステアリングスイッチ 革巻きハンドル 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 全方位カメラ

    本体価格
    151万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 革巻きステアリング

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正9インチナビ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC付 ベンチシート クルーズコントロール

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD デュアルカメラブレーキサポート ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII Bカメラ ETC アイスト 衝突軽減

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ LEDヘッド LEDフォグ 前席シートヒーター オートエアコン オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    154.9万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI スプリットウィンドウ 

    本体価格
    1430万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 車検令和8年8月 インジェクション 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード スタンダード ローダウン ツインキャブ

    本体価格
    95万円

関東
2408
126.3万円
関西
1398
126万円
東海
1590
129.6万円
北海道
807
140.6万円
九州
1720
121.2万円
東北
1103
135.4万円
北陸・甲信越
868
124.6万円
中国
868
127.7万円
四国
457
123.6万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
3
240.8万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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ハスラーとタイプIのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプI
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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