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ハスラーとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 123万円1430万円
タイプIの相場表を見る
9926 中古車掲載台数 26
  • スズキ ハスラー 660 Jターボ 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター アルミホイール HIDヘッドライト ドライブレコーダー ETC セーフティサポート 衝突軽減 フルセグTV DVD Bluetooth

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突軽減/ツートンカラー/屋根ホワイト/スマートキー/プッシュスタート/フルフラットシート/シートヒーター/ETC/横滑り防止

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 車線逸脱警報装置 キーレスエントリー 前席シートヒーター LEDライト バックセンサー フルフラット セキュリティアラーム パワーウインドウ パワーステアリング オートクルーズ

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ レーダーブレーキサポート Bluetooth ETC スマートキー オートエアコン 運転席シートヒーター  2トーンルーフ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 2トーン DCBS 9インチナビ BT・USB・カープレイ接続 全方位モニター ルーフレール Wシートヒーター LEDオートライト&フォグ Pセンサー 標識認識 先行車発進 誤発進抑制 禁煙

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC シートヒーター オートライト フォグランプ HIDライト スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    109万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 試乗車アップ 試乗車アップ 前後ブレーキサポート スズキコネクト搭載 全方位カメラ対応純正ナビ nanoeX搭載オートエアコン シートヒーター ステアリングオーディオリモコン アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド セーフティサポート LED スマートキー

    本体価格
    156.8万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI スプリットウィンドウスタイル スプリットウィンドウスタイルカスタムサバンナベージュベースペイント新品フロントヨーロピアンスタイルバンパー新品リアヨーロピアンスタイルバンパー新品ビンテージスタイルルーフラック

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    応談

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    応談

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    140万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1300 1300

    本体価格
    377万円

関東
2316
127.1万円
関西
1195
127.4万円
東海
1369
132.2万円
北海道
650
141.6万円
九州
1522
122.8万円
東北
948
139.5万円
北陸・甲信越
779
130.2万円
中国
748
130.6万円
四国
399
124.3万円
地域別台数
関東
5
425.5万円
関西
2
251.5万円
東海
6
282.2万円
北海道
1
230万円
九州
8
561.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
304.5万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  タイプI
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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