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C-HRとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとタイプIの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 123万円1430万円
タイプIの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 26
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 社外ナビ フルセグ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン レーンキープアシスト シートヒーター クリアランスソナー ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    149.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ トヨタ認定中古車 ハンズフリー

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビDSPオーディオ 全周カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ モデリスタフルエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 2トーンカラー ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチAW

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 車検整備付 禁煙 パノラミックビュー 8インチDA BT ステリモ Sセンス ACC BSM シートヒーター 革巻きステ チルトステ スマートキー LEDヘッド Aハイビーム コンビシート シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    289万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプI マフラー ウエーバー シート MSD 1967年式Volkswagen Type1                  シフター アルミホイール SPEEDWELLキャップ 2007エンジン W-125 ウエーバー 44IDF EMPI GTステアリング プロ カーシート MSD

    本体価格
    530万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.5 

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン タイプI スプリットウィンドウ 

    本体価格
    1430万円

関東
431
195.1万円
関西
204
197.5万円
東海
372
195.4万円
北海道
65
192.9万円
九州
324
192.4万円
東北
136
192万円
北陸・甲信越
106
185万円
中国
120
189.8万円
四国
65
210.9万円
地域別台数
関東
6
545.8万円
関西
2
251.5万円
東海
6
302.8万円
北海道
1
230万円
九州
8
561.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
175万円
中国
2
149.5万円
四国
0
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C-HRとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フォルクスワーゲン  タイプI
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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