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CX-5とタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
8000円854.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
2897 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSE/ディスプレイオーディオ11インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    330.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型/BOSEサウンドシステム/純正ナビ/連動型ドラレコ/レーダークルコン/メモリー付き白革シート/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/ETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    184.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV Bluetooth バックカメラ HID

    本体価格
    58万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    271.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き  AW 4WD クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ 全方位モニター 地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ CarPlay対応 バック/サイドモニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD M'Sカスタム ナビ S&Bカメラ 2年保証

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    237.7万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプII 13W TYPE-2 エアコン付き 7人乗り MT 13ウインド フルレストア

    本体価格
    568万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトバス 4速MT クーラー付

    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

関東
799
217.6万円
関西
416
216.8万円
東海
448
203.6万円
北海道
142
196.2万円
九州
379
217.5万円
東北
181
195.9万円
北陸・甲信越
268
219.6万円
中国
197
230.1万円
四国
67
196.1万円
地域別台数
関東
3
612.8万円
関西
0
---
東海
6
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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CX-5とタイプIIのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォルクスワーゲン  タイプII
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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