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スカイラインとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとタイプIIの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
801 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイヤ新品 ワンオーナー 禁煙車 LEDヘッドランプ オートライト パワーシート バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth接続 スマートキー キーレスエントリー CD DVD TV

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ メモリー付き黒革パワーシート シートヒーター クリアランスソナー クルーズコントロール パドルシフト ETC 19AW

    本体価格
    154万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 4WD 純正HDDナビ CD DVD MS フルセグ バックカメラ ETC 半革シート 前席電動シート ステリモ 本革巻ステアリング 横滑り防止 インテリジェントキー HID フォグ 純正アルミ 関西仕入

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 車検R9年2月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT-EL 純正5速 HR30 L20型エンジン OERキャブ ワークEquip 15インチアルミ ETC

    本体価格
    359万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO NISMOLMGT4アルミ/スポーツリセッティング2/NISMOLSD/NISMOドアインナープロテクター/サンルーフ/BOSEサウンド/RSRダウンサス/柿本マフラー/純正ナビ/地デジ/全方位カメラ/本革シート/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    758万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP IMPULエアロスタイル ワンオーナー禁煙車 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニター BSM SSR19インチAW 純正19インチAW付属 純正マットバイザー 前後ドラレコ 純正セキュリティ レーダー探知機 BSW

    本体価格
    387万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT プロパイロット2.0 半革シート レンタアップ

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 社外20inAW ダウンサス 全方位カメラ

    本体価格
    113万円

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    349.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    440万円

  • フォルクスワーゲン タイプII ウエストファリア 

    本体価格
    応談

関東
334
275.7万円
関西
72
313万円
東海
143
294.2万円
北海道
43
209.3万円
九州
73
219.5万円
東北
27
227.1万円
北陸・甲信越
31
237.8万円
中国
58
290.7万円
四国
20
289.2万円
地域別台数
関東
3
612.8万円
関西
0
---
東海
5
506万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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スカイラインとタイプIIのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   フォルクスワーゲン  タイプII
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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